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空氣冷卻器簡(jiǎn)稱(chēng)空冷器,以氣體做為冷卻液,可用作冷卻塔，也可用作冷卻器。空冷器主要由管束、支架和風(fēng)機構成。空氣冷卻器熱流體在管內流動(dòng)，氣體在管束外吹過(guò)。因為傳熱所需的通風(fēng)量很大，而氣壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機（見(jiàn)流體輸送機械）。為零，那么將當前讀值設定為零點(diǎn)。之后在校準臂的一側逐一載入砝碼，并記錄每次載入后控制界面上顯示的測量結果，直至載入到滿(mǎn)量程，查驗當前的讀值是否與轉鼓實(shí)驗臺設計量程相同，若存在差異，將當前值設定為滿(mǎn)量程刻度，再逐一卸載砝碼并記錄測量結果。

依照一樣地方法在校準臂的另一端載入砝碼并記錄結果至滿(mǎn)量程，完成對驅動(dòng)力零點(diǎn)及滿(mǎn)量程的校準。

拉力傳感器線(xiàn)性和反復度的校準

在驅動(dòng)力零點(diǎn)和滿(mǎn)量程校準環(huán)節中，將載入和卸載砝碼收集過(guò)的數據記錄的均值用一次擬合的方法進(jìn)行線(xiàn)性擬合獲得線(xiàn)性方程的擬合曲線(xiàn)，檢測拉力傳感器的線(xiàn)性和反復度。

管束的型式和材料對空冷器性能產(chǎn)生影響。因為氣體側的傳熱分指數很小，所以在管另加翅片，以增加傳熱面積和液體湍動(dòng)，減小熱阻。空冷器大都選用軸向翅片。目前，空冷器中一般采用直徑為25mm的光管，翅片高為12.5mm的低翅管和翅片高為16mm的高翅管。翅片一般用熱導率強的材料（很常用的是鋁）制成，盤(pán)繞或嵌入到光管上。為加強空冷器的傳熱效果，可在進(jìn)口空氣中灑水加濕。這樣既減少了空氣溫度，又增大了傳熱指數。選用空冷器可節約大量工業(yè)用水，減少環(huán)境污染，減少基建費用。特別在缺水地區，以空冷替代水冷，能夠緩解水源不足的分歧。

管束包含傳熱管、管箱、側梁和橫梁等。它可按立式、立式和斜頂式（人字式）3種基本方式布局。其中,立式布局傳熱面積大,氣體分布均勻，傳熱效果好；斜頂布局時(shí),通風(fēng)機安裝在人字中間空間,占地面積小，結構緊湊。為相抵氣體側的給熱系數較低的影響，一般采用光管外壁裝翅片的管道。翅片管做為傳熱管,能夠擴大傳熱面積。翅片管分層排序,其兩邊用焊接或脹接方式連接在管箱上。管槽一般為3～8排。管束系列尺寸長(cháng)達12米。光管直徑常以25mm和38毫米,翅片高度一般取12～15mm,管束寬為100～3000mm。翅片管是空氣冷卻器的關(guān)鍵元件，其形式和材料直接關(guān)系設備性能。管道可用碳鋼、銅、鋁和不銹鋼等制成；翅片材料依據使用場(chǎng)景和制造工藝來(lái)決定，大多用工業(yè)純鋁。

耐腐蝕要求很高或在制造工藝標準獨特的情形下也選用銅或不銹鋼。翅片可按橫著(zhù)或縱向排列。翅片管的基本方式有：繞片式、鑲片式、軋片式、套片式、焊片式、橢圓管式、流場(chǎng)式（包含輪輻式、打槽形和波紋形等）。管箱的構造主要有法蘭式、管堵式和結合管式。一般前者用以中低壓，后二者用以髙壓。為適應管束的熱變形，一端管箱不固定，允許沿管長(cháng)方位偏移。通風(fēng)機一般采用軸流通風(fēng)機。